KKY型-液压挤孔机
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一、概述
该产品是我公司根据人体力学精心设计制造的新型防爆型矿山机械,是铁道钢轨实行标准化作业的首选工具。本设备具有重量轻、携带方便、操作简单、油路密封性能好、结构合理、压力稳定等特点。使用本产品可减轻工人的劳动强度,提高工作效率,改善轻道施工精度和施工质量。它适用于铁路、矿山、港口、林场、交通等部门,可对轻型、重型钢轨实施现场挤孔操作。
二、工作原理
液压挤孔机适用手动液压杠杆原理、液压传动和挤切原理设计而成,在不降低钢轨内在质量的前提下,利用静压力对其进行挤孔作业。
三、主要技术参数
型号 | KKY -1050 | KKY-300 | KKY-500 |
适用钢轨类型kg/m | 30-50 | 24-30 | 15-24 |
最大挤孔直径mm | 31 | 22-24 | 19-22 |
最大挤孔厚度mm | 15.5 | 12 | 11 |
最大挤孔力KN | 1050 | 800 | 500 |
整机质量kg | 152 | 64 | 58 |
注:整机质量包括液压油和挤压杆。
四、主要结构
液压挤孔机由机架和液压两大部分组成。
1、机架部分: 由凹模2、凸模3、导套5、导套座6、调节螺杆8、活节11、顶头12、定位档16、大臂18、小臂21、主轴22、垫铁27、掀手42、操纵杆45、回位活节、回位活节螺丝等部件组成。
2、液压部分:由回油阀螺杆组合件、活塞杆、活塞、油缸、泵座、泵套、泵芯、输油管组成油管接头,进出钢球阀等部件组成。
五、使用方法
1、准备A、根据不同规格的钢轨,选用相应的冲模、垫铁和定位挡铁,并装配到机体相应部位上,注:a、冲模走丝用游标卡尺测量;b、垫铁和定位挡铁规格在实物上均有标记;c、冲模直径、垫铁和定位挡铁应根据本说明书中第七章规定选用。 B、旋松回油阀 C、操纵杆插入复位曲柄孔中,揿动操纵杆,使活塞杆完全复位。
2、操作A、将挤孔机卧卡在钢轨上;B、适当调整挤孔机在钢轨上的位置,挤第一孔时应将定位挡铁第一孔定位面对准钢轨端面;
注:挤第二、三孔时则将定位挡铁第二、三孔定位面对准钢轨端面。
a、 用手顺时针方向旋紧调节螺杆,使凸模压紧钢轨腰部;
b、 旋紧回油阀;
c、 将操纵杆插入揿手孔中,用手慢慢揿动操纵杆,使泵芯往复运动,同时凸模对钢轨静压力不断增大,直至钢轨孔挤穿。
3、卸机
A、转动两边活节至与挤孔面垂直位置,平衡调整两顶头,在确保机体所挤孔面垂直的前提下,使顶头顶紧挤孔面;
B、旋松回油阀;
C、将操纵杆插入复位油曲柄孔中,用手将操纵杆向下揿动,均匀用力,直至活塞杆完全复位;
D、转动活节至与挤孔面平行位置,拧紧回油阀后即可卸机。
1、作业时,活塞杆伸长度YGI-1050型不得大于40mm,YGI-300型不得大于38mm,YGI-500型不得大于36mm。
2、泵油加压时,操纵杆动作不宜过快,以免油腔产生局部负压,影响正常供油。
3、作业前,必须清除钢轧挤孔面杂物,保持挤压模与钢模钢轧之间接触良好,以延长挤压模寿命。
4、液压油须经120目滤网过滤洁净后方可使用。
5、拆卸、检修时,应用汽油清洗油路及主要零部件,清洗时,机件工作面不得产生划伤和碰伤现象。
6、拆卸、装配顺序参考本说明书第四章结构图和零件明细表。
七、故障分析与排除
液压挤孔机的常见故障现象,原因分析、排除方法见下表
故障现象 | 原因分析 | 排除方法 |
工作时油压不高 | 油缸里有空气 | 旋开泵套,注入少量液压油后重新旋紧。 |
油路不畅通 | 清洗油路通道,更换清洁液压油。 | |
液压油粘度过高 | 根据环境温度更换相应牌号的液压油。 | |
进出油钢球阀密封性能不良,造成泄漏 | 拆卸清洗进、出油钢球阀油路,检查更换有关密封圈或单向阀 | |
动、静密封性能不良 | 清洗油路,检查更换有关动、静密封圈,并更换清洁的液压油。 | |
油泵加压速度过快,使油腔局部真空 | 减慢加压速度。 | |
所用冲模、垫块、定位挡铁不正确 | 按本说明书附件中规定,重新选用合适的冲模、垫铁或定位挡铁。 | |
挤孔力过大 | 挤孔模工作刃变钝 | 换新的凸凹模 |
活塞工作达最大行程时仍挤不了孔 | 使用方法不对 | 按本说明书第五章方法,正确使用挤孔机。 |
活塞前进一段后不再前进 | 液压油不足 | 加足液压油。 |